Objectes multimèdia amb l’etiqueta: Enginyeria de la telecomunicació general

Resultats de la cerca

Fòrum Aerotelecom 2012: AENA

Accés obert
16 de maig 2012

Fòrum Aerotelecom 2012: inauguració

Accés obert
16 de maig 2012

Fòrum Aerotelecom 2012: ineco

Accés obert
16 de maig 2012

Fòrum Aerotelecom 2012: P3 Engineering

Accés obert
16 de maig 2012

Identitat electrònica notarial

Accés obert
10 de maig 2012

Computación en la nube

Accés obert
1 de maig 2012
Vídeo elaborat a la Biblioteca del Campus del Baix Llobregat

Ubiquitous computing. Security in mobiles devices

Accés obert
1 de maig 2012
Vídeo elaborat a la Biblioteca del Campus del Baix Llobregat

Telemonitoritzar persones amb discapacitat: sensors biomèdics

Accés obert
21 de març 2012
Obtenir l’electrocardiograma d’una persona en cadira de rodes, controlar l’activitat cardiorespiratòria amb la balança de casa o bé la freqüència cardíaca amb un sistema semblant a la Wii són alguns exemples dels dispositius dissenyats per mesurar diferents paràmetres fisiològics de forma contínua. Óscar Casas, professor del Departament d’Enginyeria Electrònica i investigador del Grup d’Instrumentació, Sensors i Interfícies (ISI) , explica en aquest vídeo com han estat pensats i dissenyats aquests sistemes de mesura i d' instrumentació biomèdica per poder-los fer servir fora de l’hospital. Més enllà de la seva aplicació massiva, aquests dispositius permeten la monitorització i supervisió mèdica de persones amb discapacitat, amb una electrònica quasi transparent.

La possibilitat de rebre assistència sanitària a casa és fonamental per millorar la qualitat de vida de persones amb discapacitat, malalts crònics o persones grans. La monitorització permet fer el seguiment permanent de les seves constants vitals i detectar, de manera precoç, possibles alteracions de salut. En el cas de les persones amb problemes cardiovasculars, pot estalviar fins al 50% de les visites mèdiques presencials.

A més de la investigació sobre nous sistemes de mesura per a aplicar-los a la instrumentació biomèdica, l'ISI fa recerca sobre aplicacions en altres àmbits com l'agroambiental, el de la domòtica o bé el de l'automoció.

Acte de graduació de la promoció 2010-11

Accés obert
19 de des. 2011
L'acte va comptar amb la presència del Sr. Pedro Mier, president executiu de Mier Comunicaciones, com a ponent de la conferència i amb l’actuació de les violoncel·listes Núria Comorera i Sara Coll que interpretaran obres d’August Kummer.
Durant l'acte es van lliurar premis als millors expedients de cadascuna de les titulacions que s’imparteixen a l'Escola i el premi Càtedra CMT-UPC de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones (CMT) al millor PFC en l’àmbit de la regulació pel Sr. Joaquín Osa, Co-director de la Càtedra CMT-UPC i Director General de la Instrucción de la CMT.

Sessió informativa sobre mobilitat de l'estudiantat 2012-13

Accés obert
15 de des. 2011
A la sessió es donen a conèixer els terminis, passos a seguir, documentació que és necessari preparar, possibilitat d'aconseguir una beca, préstecs, i tot el que està relacionat amb la mobilitat.
La xerrada està orientada a estudiants i estudiantes de primer, segon cicle i màster, ja que els intercanvis poden ser per cursar assignatures, realitzar les pràctiques a empresa, el Treball o Projecte Fi de Carrera de qualsevol de les titulacions de l'EETAC.

Seguridad y respuesta a incidentes

Accés obert
13 de des. 2011
Manuel Garcia-Cervigon - Equipo de Seguridad para la Coordinación de Emergencias en Redes Telemáticas (esCERT.

Radars de trànsit: l'efecte Doppler

Accés obert
5 de des. 2011
Exactament 41.665 persones han mort a les carreteres espanyoles els darrers deu anys. Tot i aquesta elevada xifra, la dada representa una disminució del 55% del nombre de víctimes, segons un estudi recent de la Direcció General de Trànsit.

La millora de les infraestructures viàries, les campanyes de sensibilització, el permís de conduir per punts o bé els controls de velocitat són alguns dels factors que han incidit en la disminució dels accidents mortals. En el cas dels controls de velocitat, la idoneïtat dels sistemes de radar genera constantment grans controvèrsies: preventius o recaptatoris? Més enllà d’aquest debat: què hi ha darrera d’aquests dispositius?

Els radars de trànsit emeten una ona electromagnètica que impacta contra el vehicle, l’ona rebota i retorna de nou al radar amb una freqüència lleugerament diferent a l’emesa. Aquesta diferència de freqüència és provocada per l’anomenat efecte Doppler i és el principi bàsic en què es fonamenta el funcionament dels radars de trànsit, tal i com ens explica el professor i investigador del Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions, Joan O'Callaghan.