Objectes multimèdia amb l’etiqueta: Aeronaus
Resultats de la cerca
Projecte ALARIC d'estudiants d'enginyeria Industrial. Premi SENER'13
Accés obert
4 de jul. 2013
Dijous 4 de juliol de 2013, va tenir lloc a l'ETSEIAT la 5a. Edició del lliurament dels premis que atorga l'empresa SENER al millor treball d'enginyeria aeronàutica en el marc de l'assignatura "projectes" del curs 2012/2013.
El grup de dotze estudiants/es d'enginyeria aeronàutica de l'ETSEIAT format per Hector Blanes Pomares, Iván Cabañas Laforet, Pau Castells Marín, Judith Cuña Moliner, Omar El Kabbaj, Oriol Escofet Bueno, Daniel Gómez Domènech, Xavi March Manzano, Laia Ramió Tomàs, David Ruiz Celada, Iván Sumelzo Martínez i Yeni Zoek Wang, i tutelat pel professor Luís Manuel Pérez Llera, han guanyat el premi que atorga SENER amb el projecte ALARIC. El premi consisteix en un dia de vol recreatiu a l'aeroport de Sabadell.
Descarregar resum (pdf) ALARIC
www.etseiat.upc.edu
El Projecte ALARIC consisteix en el disseny d'un UAV (Unmanned Aerial Vehicle) de baix cost i alta autonomia pensat per acostar la tecnologia dels anomenats "drons" al ús civil per cobrir diverses necessitats.
ALARIC ha estat dissenyat pensant íntegrament en la fàcil utilització i el baix cost, de manera que qualsevol persona pugui utilitzar-lo, ja sigui des de aplicacions com ara control de tràfic fins a vigilància privada de polígons o agricultura de precisió. El gran diferencial que ofereix ALARIC en front a altres alternatives similars és la alta facilitat de ús, mitjançant software personalitzat per a cada client, i la gran durabilitat obtinguda gràcies a la eficiència del disseny i el baix consum del motor empleat. Amb tant sol 1,5 kg de combustible, es poden arribar a les 8 hores de vol carregant fins a 1,5 kg en càmeres i sensors, assolint un pes total de uns 12 kg. Altres UAVs del mercat no aconsegueixen superar les 3 o 4 hores de vol pel que moltes missions no les poden complir amb un sol enlairament i requereixen personal de manteniment durant la operació. Amb això, el cost directe de operació es redueix molt enfront a alternatives com poden ser helicòpters de reconeixement i es guanya competitivitat contra altres "drons" civils.
El cost total de cada unitat no supera el de un cotxe de gamma mitjana, pel que és fàcilment adquirible per conglomerats de empreses agricultores que vulguin fer-lo servir per millorar la explotació dels seus terrenys o zones industrials que vulguin tenir vigilància Aèrea nocturna completa. Altres sectors on ALARIC té cabuda són els reconeixements de desastres naturals, aconseguint evitar el risc humà, control de zones protegides, seguiment de línies de tensió o gas, etc.
El projecte s'ha desenvolupat en col·laboració amb diferents departaments de l'ETSEIAT. Gràcies al departament de mecànica de fluids s'han pogut realitzar proves en túnel de vent mitjançant un model 3D imprès amb la tècnica de "rapid manufacturing" de SLS i s'han pogut correlar els resultats obtinguts mitjançant mètodes de CFD. A més a més, per primera vegada s'ha col·laborat amb estudiants de altres universitats per realitzar conjuntament el material visual que acompanya el projecte i que en forma part. Els estudiants de la UAB de Publicitat han realitzat el vídeo.
El grup de dotze estudiants/es d'enginyeria aeronàutica de l'ETSEIAT format per Hector Blanes Pomares, Iván Cabañas Laforet, Pau Castells Marín, Judith Cuña Moliner, Omar El Kabbaj, Oriol Escofet Bueno, Daniel Gómez Domènech, Xavi March Manzano, Laia Ramió Tomàs, David Ruiz Celada, Iván Sumelzo Martínez i Yeni Zoek Wang, i tutelat pel professor Luís Manuel Pérez Llera, han guanyat el premi que atorga SENER amb el projecte ALARIC. El premi consisteix en un dia de vol recreatiu a l'aeroport de Sabadell.
Descarregar resum (pdf) ALARIC
www.etseiat.upc.edu
El Projecte ALARIC consisteix en el disseny d'un UAV (Unmanned Aerial Vehicle) de baix cost i alta autonomia pensat per acostar la tecnologia dels anomenats "drons" al ús civil per cobrir diverses necessitats.
ALARIC ha estat dissenyat pensant íntegrament en la fàcil utilització i el baix cost, de manera que qualsevol persona pugui utilitzar-lo, ja sigui des de aplicacions com ara control de tràfic fins a vigilància privada de polígons o agricultura de precisió. El gran diferencial que ofereix ALARIC en front a altres alternatives similars és la alta facilitat de ús, mitjançant software personalitzat per a cada client, i la gran durabilitat obtinguda gràcies a la eficiència del disseny i el baix consum del motor empleat. Amb tant sol 1,5 kg de combustible, es poden arribar a les 8 hores de vol carregant fins a 1,5 kg en càmeres i sensors, assolint un pes total de uns 12 kg. Altres UAVs del mercat no aconsegueixen superar les 3 o 4 hores de vol pel que moltes missions no les poden complir amb un sol enlairament i requereixen personal de manteniment durant la operació. Amb això, el cost directe de operació es redueix molt enfront a alternatives com poden ser helicòpters de reconeixement i es guanya competitivitat contra altres "drons" civils.
El cost total de cada unitat no supera el de un cotxe de gamma mitjana, pel que és fàcilment adquirible per conglomerats de empreses agricultores que vulguin fer-lo servir per millorar la explotació dels seus terrenys o zones industrials que vulguin tenir vigilància Aèrea nocturna completa. Altres sectors on ALARIC té cabuda són els reconeixements de desastres naturals, aconseguint evitar el risc humà, control de zones protegides, seguiment de línies de tensió o gas, etc.
El projecte s'ha desenvolupat en col·laboració amb diferents departaments de l'ETSEIAT. Gràcies al departament de mecànica de fluids s'han pogut realitzar proves en túnel de vent mitjançant un model 3D imprès amb la tècnica de "rapid manufacturing" de SLS i s'han pogut correlar els resultats obtinguts mitjançant mètodes de CFD. A més a més, per primera vegada s'ha col·laborat amb estudiants de altres universitats per realitzar conjuntament el material visual que acompanya el projecte i que en forma part. Els estudiants de la UAB de Publicitat han realitzat el vídeo.
Terrassa RocKet Team
Accés obert
16 de des. 2009
II PRESENTACIÓ ANUAL DEL PROGRAMA INSPIRE3. El programa INSPIRE3, impulsat per l’ETSEIAT, és una iniciativa adreçada als estudiants pel desenvolupament de projectes interdisciplinaris reals i innovadors que resulten en un nova experiència educativa en enginyeria
Baetulo XXI, és possible una colònia humana al planeta Mart?
Accés obert
13 de nov. 2009
Baetulo XXI és una iniciativa per apropar la universitat a l'estudiantat amb habilitats per a la ciència i la tecnologia, tot desenvolupat a les aules i laboratoris del Campus del Baix Llobregat de la UPC. La iniciativa va ser desenvolupada íntegrament a la universitat i dirigida per professorat de secundària i universitari. El grup d'estudiants estava format per grups de nois i noies dels instituts d'educació de Castelldefels. El professorat dels centres els van seleccionar per les seves habilitats matemàtiques, físiques, químiques i informàtiques i per tenir curiosistat científica. La voluntat era que aquets nois i noies gaudissin d'una estada en un campus universitari. A tots ells moltes gràcies per la seva participació!
Llançament, navegació, aterratge i sistemes de locomoció al planeta Mart
Accés obert
16 de febr. 2009
- ← Anterior
- 1 (current)
- Següent →