Objectes multimèdia amb l’etiqueta: Infraestructures i modelització dels transports
Resultats de la cerca
La alta velocidad sin fronteras
Accés obert
10 de juny 2008
La línia d'alta velocitat Figueres - Perpinyà és un element fonamental de la creació de la infraestructura ferroviària d'alta velocitat europea. Més enllà de la unió històrica de les xarxes fèrries, representa per a Catalunya i Espanya l'obertura d'una connexió ferroviària sense ruptura de càrrega amb Europa per a trens de passatgers i mercaderies. Un nou traçat d'alta velocitat ferroviària que transformarà profundament l'entorn socioeconòmic de la zona, impulsant les activitats existents alhora que es promoguin i desenvolupin noves i avantguardistes fórmules empresarials. L'execució del Túnel del Pertús constitueix sens dubte la part més singular de la LAV Figueres - Perpinyà. Les seves característiques tècniques, la complexitat geotècnica del massís dels Pirineus i de manera molt destacada el repte que suposa executar l'obra en el termini programat, converteixen la mateixa en un projecte singular. L'any 2007 l’esmentat repte s'ha superat, finalitzant-se l'excavació d'ambdós túnels. La tuneladora Mistral va finalitzar l'excavació del tub oest l'1 d'octubre de 2007 i la tuneladora Tramuntana va finalitzar la del tub est, el 23 de novembre de 2007.
Debats del CDDECMA : El projetce del 4rt cinturó
Accés obert
17 de maig 2006
El director de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, Sr. Francesc Robusté, i el director del Centre de Documentació i Debat de l’Enginyeria Civil i el Medi Ambient (CDDECMA), Sr. Arturo Aguinaga, van dirigir el debat “El projecte del 4rt Cinturó”, en el què van intervenir el Sr. Juan Luis Zalbidea, director d’Infraestructures i Transports de la Cambra de Comerç de Barcelona;el Sr. Manuel Herce, director del Departament d’Infraestructures del Transport i Territori de la Universitat Politècnica de Catalunya i el Sr. Manel Larrosa, arquitecte, urbanista i assessor de l’ADENC. El debat fou moderat pel Sr. Francesc Magrinyà , membre del CDDECMA.
Debats del CDDECMA : Què aporta la línia 9?
Accés obert
23 de nov. 2005
El director de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, Sr. Francesc Robusté i el coordinador del Centre de Documentació i Debat de l’Enginyeria Civil i el Medi Ambient (CDDECMA), Sr. Arturo Aguinaga, van organitzar el debat “Què aporta la línia 9?”, en què va intervenir el Sr.Francesc Robusté, Catedràtic del Transport; el Sr. Marc A. García, Director Tècnic de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM);el Sr. Mateu Tersol, Director General de GISA; i la Sra. Carme Moraira, tinent-alcalde de l’Ajuntament de Santa Coloma de Gramanet. El moderador d’aquest debat fou el Sr. Arturo Aguinaga, Enginyer de Camins Canals i Ports.
La técnica de empuje o del cajón hincado en la construcción de pasos inferiores al ferrocarril
Accés obert
1 de gen. 1990
- ← Anterior
- 1
- 2 (current)
- Següent →
