Objectes multimèdia amb l’etiqueta: Centres docents
Resultats de la cerca
Taller de rellotges de sol
Accés obert
20 de nov. 2009
Taller de rellotges de sol, a càrrec del Dr. Josep M. Cors, professor de matemàtiques de l’EPSEM-UPC, realitzat durant la setmana de la ciència
Intoducció als rellotges de sol: tipus i característiques. Procés de construcció d'un rellotge de sol.
Intoducció als rellotges de sol: tipus i característiques. Procés de construcció d'un rellotge de sol.
Recerca de vida a l'univers
Accés obert
20 de nov. 2009
Conferència pronunciada pel Dr. Ignasi Ribas, investigador de l’Institut d’Estudis Espacials de Catalunya i del CSIC, dins les activitats de la Setmana de la Ciència a l’EPSEM.
![[SC 2009] Superman, Batman, Spiderman i Harry Potter visiten la UPC](/uploads/pic/series/6040aa649e8fe0002b5e5184/video/604273bd9e8fe0114e6ae148/210305194846.jpg)
[SC 2009] Superman, Batman, Spiderman i Harry Potter visiten la UPC
Accés obert
19 de nov. 2009
Filmació de la xerrada sobre la presència de les lleis de la Física en les pel·lícules de superherois, duta a terme a l'EPSEVG amb motiu de la celebració de la Setmana de la Ciència 2009, pel professor Manuel Moreno Lupiáñez.
Pot un superheroi com Superman aturar en sec un camió?
Existeixen els bat-aparells que fa servir en Batman?
Com s'ho fa Spiderman per pujar per les parets?
Es pot volar pujat a una escombra com en Harry Potter?
En aquesta xerrada analitzem críticament tant els poders dels superherois com les accions que gràcies a ells poden efectuar. És el que s'anomena la física dels superherois.
Pot un superheroi com Superman aturar en sec un camió?
Existeixen els bat-aparells que fa servir en Batman?
Com s'ho fa Spiderman per pujar per les parets?
Es pot volar pujat a una escombra com en Harry Potter?
En aquesta xerrada analitzem críticament tant els poders dels superherois com les accions que gràcies a ells poden efectuar. És el que s'anomena la física dels superherois.
Cerdà planificador
Accés obert
18 de nov. 2009
Conferència “Cerdà planificador”,realitzada el 18 de novembre de 2009 a càrrec del Sr. Albert
Serratosa, ex Catedràtic del Departament d’ITT.
Serratosa, ex Catedràtic del Departament d’ITT.
Astronomia de raigs X - L'Univers en condicions extremes
Accés obert
18 de nov. 2009
Conferència Setmana de la Ciència.
![[SC 2009] Visita al Museu del Ferrocaril de Vilanova i la Geltrú](/uploads/pic/series/6040aa649e8fe0002b5e5184/video/604273c09e8fe0115069e696/210305194718.jpg)
[SC 2009] Visita al Museu del Ferrocaril de Vilanova i la Geltrú
Accés obert
18 de nov. 2009
Visita guiada a l'exposició temporal del Museu del Ferrocarril: 40 anys de canviadors automàtics d'ample de via.
![[SC 2009] Ciència gastronòmica o Gastronomia científica?](/uploads/pic/series/6040aa649e8fe0002b5e5184/video/604273b69e8fe011593d238a/210305194808.jpg)
[SC 2009] Ciència gastronòmica o Gastronomia científica?
Accés obert
18 de nov. 2009
Xerrada duta a terme per Francesc Murgadas, Llicenciat en biologia per la Universitat de Barcelona i col·laborador habitual en diversos mitjans de comunicació, dins el marc de la Setmana de la Ciència 2009 a l'EPSEVG.
Repàs, des del vessant científic i tecnològic, dels principals avenços de la cuina al llarg del temps, agrupant-ho en tres etapes:
* Cuina antiga – Basada en l’observació i aplicació d’aquesta a la vida quotidiana.
Dividida en:
- Cuina prehistòrica – D’arrels biològiques
- Cuina tradicional – D’arrels culturals
* Cuina moderna – Basada en la investigació aplicada a resoldre problemes i generadora de la indústria alimentaria
* Cuina “actual” – Basada en l’aplicació de la investigació pura als àmbits de la indústria
Repàs, des del vessant científic i tecnològic, dels principals avenços de la cuina al llarg del temps, agrupant-ho en tres etapes:
* Cuina antiga – Basada en l’observació i aplicació d’aquesta a la vida quotidiana.
Dividida en:
- Cuina prehistòrica – D’arrels biològiques
- Cuina tradicional – D’arrels culturals
* Cuina moderna – Basada en la investigació aplicada a resoldre problemes i generadora de la indústria alimentaria
* Cuina “actual” – Basada en l’aplicació de la investigació pura als àmbits de la indústria
![[SC 2009] Itinerari d'accessibilitat](/uploads/pic/series/6040aa649e8fe0002b5e5184/video/604273b99e8fe011593d238f/210305194508.jpg)
[SC 2009] Itinerari d'accessibilitat
Accés obert
16 de nov. 2009
Itinerari accessible muntat al vestíbul de l'EPSEVG amb motiu de la Celebració de la Setmana de la Ciència 2009 on es pot comprovar la dificultat d'anar amb cadira de rodes o ser una persona amb discapacitat visual, i la innovació que l'arquitectura i l'entorn urbà ha hagut i ha de fer per facilitar i aconseguir l'autonomia de tothom.
Itinerari accessible muntat al vestíbul de l'EPSEVG amb motiu de la Celebració de la Setmana de la Ciència 2009 on es pot comprovar la dificultat d'anar amb cadira de rodes o ser una persona amb discapacitat visual, i la innovació que l'arquitectura i l'entorn urbà ha hagut i ha de fer per facilitar i aconseguir l'autonomia de tothom.
Itinerari accessible muntat al vestíbul de l'EPSEVG amb motiu de la Celebració de la Setmana de la Ciència 2009 on es pot comprovar la dificultat d'anar amb cadira de rodes o ser una persona amb discapacitat visual, i la innovació que l'arquitectura i l'entorn urbà ha hagut i ha de fer per facilitar i aconseguir l'autonomia de tothom.
![[SC 2009] Cambiadores de ancho de vía: la innovación para hacer más competitivo el ferrocarril](/uploads/pic/series/6040aa649e8fe0002b5e5184/video/604273ae9e8fe0114e6ae143/210305194702.jpg)
[SC 2009] Cambiadores de ancho de vía: la innovación para hacer más competitivo el ferrocarril
Accés obert
16 de nov. 2009
Xerrada duta a terme a l'EPSEVG dins el marc de la Setmana de la Ciència 2009.
El ferrocarril es un sistema industrial con más de dos siglos de existencia que durante sus primeras décadas lideró la innovación de todo tipo en los sectores industriales. La creciente pujanza y competencia de otros modos (coche, aviación,...) ha limitado la innovación en el ferrocarril a sus propios campos de actuación, pero no por ello ha dejado de ser una constante que, especialmente en los últimos tiempos, ha servido para mejorar su competitividad y recuperar terreno como en el campo de alta velocidad y cercanías. La diferencia del ancho de vía con la red francesa y entre la red convencional peninsular y las nuevas líneas de alta velocidad ha requerido una vez más de la innovación para solucionar el problema del cambio de ancho de vía de los trenes. Desde hace 40 años el "Catalán Talgo" cruza cada día la frontera entre España y Francia, y en la actualidad se están desarrollado sistemas de cambio ancho cada vez más rápidos y polivalentes y exportables a otras fronteras como las del ancho de vía ruso. El prototipo se construye en Roda de Barà.
El ferrocarril es un sistema industrial con más de dos siglos de existencia que durante sus primeras décadas lideró la innovación de todo tipo en los sectores industriales. La creciente pujanza y competencia de otros modos (coche, aviación,...) ha limitado la innovación en el ferrocarril a sus propios campos de actuación, pero no por ello ha dejado de ser una constante que, especialmente en los últimos tiempos, ha servido para mejorar su competitividad y recuperar terreno como en el campo de alta velocidad y cercanías. La diferencia del ancho de vía con la red francesa y entre la red convencional peninsular y las nuevas líneas de alta velocidad ha requerido una vez más de la innovación para solucionar el problema del cambio de ancho de vía de los trenes. Desde hace 40 años el "Catalán Talgo" cruza cada día la frontera entre España y Francia, y en la actualidad se están desarrollado sistemas de cambio ancho cada vez más rápidos y polivalentes y exportables a otras fronteras como las del ancho de vía ruso. El prototipo se construye en Roda de Barà.
