Total de resultats de la cerca: 8787
Resultats de la cerca
El concepte de segregació urbana i els objectius de les politiques de rehabilitació: una revisió critica
Accés obert
28 d’oct. 2011
Ponència d'Oriol Nel·lo, professor del Departament de Geografia de la Universitat Autònoma de Barcelona, presentat per Teresa Tapada, professora del Departament d'Antropologia Social i Cultural de la mateixa Universitat (UAB).
Casas de papel
Accés obert
28 d’oct. 2011
Ponència del Catedràtic d'Història de l'Arquitectura de l'Escola d'Arquitectura de Granada, Juan Calatrava, presentat per Marta Llorente, directora de la Jornada i professora del Departament de Composició Arquitectònica de l'ETSAB.
Presentació de la Jornada "Arquitectura i Antropologia"
Accés obert
28 d’oct. 2011
Presentació de la Jornada a càrrec de Marta Llorente, Professora del Departament de Composició Arquitectònica de l'Etsab-UPC i Teresa Tapada, Professora del Departament d'Antropologia Social i Cultural de la UAB. Explicació de l'activitat realitzada pel grup emergent "Arquitectura i Antropologia". Tot seguit, ponència de Juanjo Pujadas, Catedràtic d'Antropologia Social i Cultural, Univeritat Rovira i Virgili.
Cap al Nobel català: inauguració del curs acadèmic 2011-2012: lliçó inaugural
Accés obert
27 d’oct. 2011
Eficiència també en les noves infraestructures?
Accés obert
26 d’oct. 2011
Històricament el trànsit de mercaderies s’ha concentrat entre el nord d’Europa i Amèrica del Nord. L’intercanvi que es generava entre aquests dos pols econòmics es rebia i distribuïa cap al centre d’Europa, a través de tres ports coordinats entre si: Anvers (Flandes), Rotterdam (Països Baixos) i Hamburg (Alemanya). Però el progressiu creixement econòmic de la Xina i d’altres països asiàtics, està concentrant la producció industrial en aquesta zona i, per distribuir-la, caldran ports de recepció situats al sud d’Europa.
Més enllà de posicionar Espanya com a via d’entrada dels productes asiàtics a Europa, el nou Corredor del Mediterrani ha de permetre innovar en àmbits com la planificació, la gestió i l’avaluació de projectes d’infraestructures ferroviàries i logístiques, tal i com explica Mateu Turró, professor i investigador del Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori.
Més enllà de posicionar Espanya com a via d’entrada dels productes asiàtics a Europa, el nou Corredor del Mediterrani ha de permetre innovar en àmbits com la planificació, la gestió i l’avaluació de projectes d’infraestructures ferroviàries i logístiques, tal i com explica Mateu Turró, professor i investigador del Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori.
Tecnologies innovadores en jardineria urbana.
Accés obert
26 d’oct. 2011
Cicle de xerrades Reciclar Ciutat 2011: Tecnologies innovadores en jardineria urbana.
Tecnologies innovadores en jardineria urbana
Accés obert
26 d’oct. 2011
Cicle de Xerrades Reciclar Ciutat 2011
Tecnologies apropiades per a la transformació.
Accés obert
26 d’oct. 2011
Cicle de xerrades Reciclar Ciutat 2011: Reciclar Ciutat. Tecnologies apropiades per a la transformació.
Recuperació del Morro de Moravia en Medellín, Colòmbia.
Accés obert
26 d’oct. 2011
Cicle de xerrades Reciclar Ciutat 2011: Recuperació del Morro de Moravia en Medellín, Colòmbia.
Josep-Lluís Canosa: "uns cursos, uns projectes"
Accés obert
24 d’oct. 2011
Conferència de comiat del professor Josep Lluís Canosa del Departament de Projectes Arquitectònics. Presentació a càrrec del Professor Jordi Ros, Alfred Linares, Cap del Departament i el Catedràtic Carlos Ferrater.
Sostenibilitat i renovació urbana
Accés obert
21 d’oct. 2011
Conferència de Jocelyne de Botton, professora del Departament de CA1 de l'ETSAB, per a l'assignatura "La Iconografia urbana en la ciutat transformada: reciclatges urbans", coordinada pel professor Daniel Navas de DUOT.
Corredor del Mediterrani: claus per a Catalunya
Accés obert
20 d’oct. 2011
La Comissió Europea ha decidit la futura Xarxa Bàsica Transeuropea de Transports, que preveu la connexió ferroviària de tots els ports, aeroports, plataformes logístiques i centres de producció de la Unió Europea. En aquesta xarxa s’ha inclòs el Corredor del Mediterrani com a eix prioritari de transport de mercaderies europeu.
Davant l’espectacular creixement econòmic de la Xina i d’altres països asiàtics, i amb un corredor viari i ferroviari adequat, Barcelona, València i Marsella estan cridades a ser els grans ports d’entrada del mercat asiàtic cap al cor d’Europa.
El Corredor del Mediterrani avala els plans d’Espanya d’esdevenir la porta ferroviària d’Europa. Mateu Turró, professor i investigador del Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori, identifica quins han de ser els objectius concrets i immediats per a Catalunya.
Davant l’espectacular creixement econòmic de la Xina i d’altres països asiàtics, i amb un corredor viari i ferroviari adequat, Barcelona, València i Marsella estan cridades a ser els grans ports d’entrada del mercat asiàtic cap al cor d’Europa.
El Corredor del Mediterrani avala els plans d’Espanya d’esdevenir la porta ferroviària d’Europa. Mateu Turró, professor i investigador del Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori, identifica quins han de ser els objectius concrets i immediats per a Catalunya.
