Objectes multimèdia amb l’etiqueta: Aeronàutica i espai general
Resultats de la cerca
L'enginy invisible
Accés obert
15 de maig 2019
La conferència, a càrrec de Núria Salán, professora i sotsdirectora a l'Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (UPC) i Presidenta de la Societat Catalana de Tecnologia, tracta sobre les dones i la tecnologia. Tal com diu ella: "Si un dels motius pels quals, fins ara, no hi ha hagut gaires noies en estudis de tecnologia, ha estat la manca de referents. Fem visible el talent històric i actual de les dones tecnòlogues i canviem les xifres."
Conferència col·loqui sobre Ernesto Anastasio Pascual: capità de la marina mercant, pràctic del Port de Barcelona i professor de l'Escola de Nàutica entre 1913-1916
Accés obert
2 de maig 2019
Conferència sobre la persona d'Ernesto Anastasio Pascual (Valencia 1880 - Madrid 1969) qui fou capità de la marina mercant, pràctic del Port de Barcelona, professor de l'Escola de Nàutica, advocat especialitzat en dret marítim, constructor de bucs, navilier i assegurador. Va fundar Trasmediterránea, Campsa, i una associació sindical de marins. Presidí l'associació de naviliers espanyols en els anys que s'anomenà Oficema.
Descubre la ESEIAAT
Accés obert
8 de febr. 2019
La Escuela Superior de Ingenierías Industrial, Aeroespacial y Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) ofrece una gran variedad de titulaciones en los ámbitos industrial, aeroespacial y audiovisual. Bajo el lema "Tu talento, nuestro prestigio", la Escuela ofrece 10 grados, dobles titulaciones, 8 másteres y más de 20 programas de doctorado.
Asimismo, el centro goza de una intensa vida universitaria que promueve y facilita la vocación participativa, la movilidad internacional, el aprendizaje basado en proyectos, el emprendimiento y las prácticas en empresas con convenios de cooperación educativa. En la actualidad, el índice de ocupación de los estudiantes de la Escuela es del 90 %.
Asimismo, el centro goza de una intensa vida universitaria que promueve y facilita la vocación participativa, la movilidad internacional, el aprendizaje basado en proyectos, el emprendimiento y las prácticas en empresas con convenios de cooperación educativa. En la actualidad, el índice de ocupación de los estudiantes de la Escuela es del 90 %.
"A mi em mou arribar a llocs més llunyans"
Accés obert
19 de març 2018
30.864 estudiants cursen els seus estudis a la UPC, 16 estudiants de diferents graus, a través d’aquesta sèrie de vídeos, us mostraran què els mou. Et convidem a coneixe’ls i descobrir, a través d’ells, la Universitat Politecnica de Catalunya, la universitat de l’Enginyeria, l’Arquitectura, les Ciències i la Tecnologia. I a tu, què et mou?
Carlos Méndez cursa el grau en Enginyeria en Tecnologies Espacials."A mi em mou la necessitat d'arribar a llocs més llunyans, amb menys temps i amb més seguretat"
El grau en Enginyeria en Tecnologies Espacials s'imparteix a l’Escola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC) i a l'Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT).
Carlos Méndez cursa el grau en Enginyeria en Tecnologies Espacials."A mi em mou la necessitat d'arribar a llocs més llunyans, amb menys temps i amb més seguretat"
El grau en Enginyeria en Tecnologies Espacials s'imparteix a l’Escola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC) i a l'Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT).
Visitem altres mons?
Accés obert
4 d’oct. 2017
L'Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) participa activament aquest any a la World Space Week (obriu en una finestra nova)que impulsa l'Organització de les Nacions Unides i que aplega mes de 2.700 esdeveniments a 86 països de tot el món.
Les comunicacions de veu en la gestió del trànsit aeri
Accés obert
15 de gen. 2014
El progressiu augment de volum del trànsit aeri mundial esdevé un repte per als tres pilars de la seva gestió: les comunicacions, la navegació i la vigilància.
En l’àmbit de les comunicacions, un dels aspectes que sovint desperta més curiositat és el sistema de comunicacions aeronàutic que utilitza majoritàriament comunicacions de veu entre pilots i controladors aeris amb sistemes de ràdio en VHF, tal i com ens explica en aquest vídeo David García, investigador del Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions de la UPC.
En l’àmbit de les comunicacions, un dels aspectes que sovint desperta més curiositat és el sistema de comunicacions aeronàutic que utilitza majoritàriament comunicacions de veu entre pilots i controladors aeris amb sistemes de ràdio en VHF, tal i com ens explica en aquest vídeo David García, investigador del Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions de la UPC.
Volar en mode avió: què implica?
Accés obert
13 de gen. 2014
La nova directriu de l’Agència Europea de Seguretat Aèria sobre l’ús de dispositius electrònics portàtils a bord dels avions permet l’ús d’aparells en mode avió a totes les fases del vol, perquè no suposa un risc de seguretat. Fins ara l’ús en mode avió dels dispositius electrònics —telèfons intel·ligents, tauletes, reproductors mp3, llibres electrònics, etc.— només estava permès durant el trajecte, però no pas en els dos moments més crítics del vol, l’enlairament i l’aterratge.
En activar el mode avió d’un dispositiu s’impedeix qualsevol transmissió de dades: no es poden realitzar ni rebre trucades, enviar o rebre correus electrònics ni navegar per Internet, per exemple, per tal d’evitar l’emissió de senyals que podrien causar interferències amb la instrumentació de vol. D’altra banda, algunes companyies aèries ja ofereixen als seus passatgers l’equipament específic per connectar-se a Internet, quan l’avió ja ha aconseguit una altitud de creuer. Ens ho explica en aquest vídeo David García, investigador del Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions de la UPC.
En activar el mode avió d’un dispositiu s’impedeix qualsevol transmissió de dades: no es poden realitzar ni rebre trucades, enviar o rebre correus electrònics ni navegar per Internet, per exemple, per tal d’evitar l’emissió de senyals que podrien causar interferències amb la instrumentació de vol. D’altra banda, algunes companyies aèries ja ofereixen als seus passatgers l’equipament específic per connectar-se a Internet, quan l’avió ja ha aconseguit una altitud de creuer. Ens ho explica en aquest vídeo David García, investigador del Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions de la UPC.
Xerrades telemàtiques a l'EETAC: Redes móviles: de la teoría a la azotea
Accés obert
1 de juny 2012
A la xerrada s'explica perquè les xarxes de comunicacions mòbils són com són, a partir de l'àmplia experiència professional del ponent en el sector.
Ús de la infraestructura de clau pública (PKI) en els projectes "e-DNI" i "e-passaport"
Accés obert
17 de maig 2012
