El treball de camp en l’àmbit de la topografia consisteix bàsicament en la mesura d’angles i distàncies. En funció de la feina que s’hagi de fer es mesurarà angles, distàncies, o ambdós tipus de valors.

Podem mesurar tant angles horitzontals (o azimutals), com angles verticals (o zenitals). L’aparell que ens servirà per fer les mesures d’angles de forma genèrica s’anomena goniòmetre. Les distàncies es mesuren normalment mitjançant mètodes electromagnètics (distanciòmetres electrònics). Els aparells més usats són les anomenades Estacions Totals.  Així doncs, amb aquest vídeo volem que us familiaritzeu amb aquests aparells i que apreneu a estacionar-los.

Què entenem per estacionar?

Estacionar és l’acció que duem a terme quan situem la nostra ESTACIÓ TOTAL sustentada al damunt del trípode sobre un punt, de manera que l’eix de l’aparell quedi col·locat de manera vertical amb la precisió més gran possible. Així doncs, és necessari complir dues condicions per tal d’estacionar de manera correcta:

•       Estacionar sobre el punt d’estació
•       Estacionar amb l’eix de l’aparell vertical

L’acció d’estacionar és un procés iteratiu per al qual tenim diversos mètodes, però nosaltres farem servir el mètode d’extensió de les potes del trípode per a poder calar el nivell esfèric.

Masterclass sobre aigua a càrrec del president executiu del Grup Agbar (Aigües de Barcelona), Àngel Simon.
En aquesta conferència-masterclass, Simon analitzarà l'estat actual de l’aigua al món (distribució, reptes i oportunitats) per presentar el model de negoci d'Agbar com a líder en aquest sector, un model basat en el desenvolupament del talent dels professionals que configuren aquest gran grup dedicat a la gestió integral del cicle de l’aigua, que compta amb més de 140 anys d’història, té presencia en 11 països i distribueix aigua a més de 26 milions de persones.
Aquest acte comptarà també amb la presència del director de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de Camins, Canals i Ports, Sebastià Olivella, i del Delegat del Rector de Formació Permanent, Joan Majó.

Acte acadèmic en motiu de la cloenda de la celebració dels 25 anys dels estudis d'Enginyeria Tècnica Topogràfica a l'EPSEB. En el mateix acte es realitza la inuaguració del nous curs acadèmic 2013-14.

“Paviments urbans” Primera trobada del Foro Àgora
Estudi de cas 3: Manteniment de paviments
Sr. Joan Garcia Rey, director d’’Inversions i Xarxes de transport. Ajuntament de Barcelona
L’Àrea d’Hàbitat Urbà endega una il•lusió, el projecte Àgora amb l’objectiu d’innovar, de créixer, de millorar la ciutat i fomentar la col•laboració públic-privada entre l’Ajuntament de Barcelona i la Universitat, tot fent partícips a les entitats privades pioneres en el sector. Volem debatre entre tots les oportunitats de millora detectades des de l’administració i veure quines solucions innovadores s’estan desenvolupant a les universitats o a l’àmbit privat, per així millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Per a fer realitat aquest espai de debat, aquesta Àgora, obrim un cicle de jornades per compartir coneixement.
Com a tema de debat per a la primera sesió hem triat la els paviments urbans,amb l'objectiu de debatre des de diferents punts de vista i visió innovadora,com definir, crear i mantenir la pavimentació urbana,, en condicions de servei acceptables en un entorn de restricció econòmica.
Gràcies a l’aparició i consolidació de nous materials, així com del formigó com a opció per a tot tipus de paviments, s’han desenvolupat una gran varietat de noves tècniques de disseny i creació, com ara la coloració, l’exposició de l ’àrid, la creació de revestiments de baix gruix, la utilització de vidre reciclat, la incorporació d’àrids foto luminiscents o be tractaments antibacterians o foto catalítics, entre d’altres.
Durant la jornnada es vol contrastar aquestes noves tècniques, tendències i solucions innovadores, sorgides dels darrers treballs d'investigació i de desenvolupament de les empreses i universitats. L’aplicacció d’aquestes tècniques ha de permetre obrir un camí conjunt Ajuntament-Universitat-Empresa en l’obtenció i manteniment d’uns paviments més funcionals i resilients per al futur de la ciutat.
Aquesta primera jornada, organitzada per la UPC (Universitat Politècnica de Catalunya) i l'Ajuntament de Barcelona, ha de ser el punt de partida que consolidi el Projecte Àgora i que asoleixi el caràcter col•laboratiu i innovador que aquest fomenta.

“Paviments urbans” Primera trobada del Foro Àgora
Benvinguda a càrrec de Xavier Gil. Vicerector UPC i Albert Vilalta, Gerent d’Hàbitat Urbà de l’Ajuntament de Barcelona.
Presentació a càrrec Sr. Manel Valdes, gerent adjunt d’Infraestructures.

cas 1: Revestiments de ciutat Maria Sisternes, directora de Projectes Urbans. Ajuntament de Barcelona
cas 2: La pavimentació des de l’execució Sr. Ernest Santolaria, director tècnic infraestructures, BIMSA
cas 3: Manteniment de paviments Sr. Joan Garcia Rey, director d’Inversions i Xarxes de transport. Ajuntament de Barcelona
Debat obert amb els ponents de la taula
Pla de ruta i cloenda de la jornada.
Sr. Tomàs Gea, direcció del departament d’Innovació. Ajuntament Barcelona
Sr.Antonio Aguado, catedràtic. UPC
Taula de ponents :
Sr. Rodrigo Miró Catedràtic de Camins UPC Sr. Antonio Aguado Catedràtic de Formigons UPC Sr. Joan Riera de Vall. Catedràtic Departament enginyeria química UAB Sr. Javier Ainchill. Director I+D (FCC) Sr. Jordi Pradas. Director de construcció (TYPSA) Sr. Joan Balagué. Director executiu (Breinco).
La sessió de treball serà conduïda per Jordi Martí, periodista.
L’Àrea d’Hàbitat Urbà endega una il•lusió, el projecte Àgora amb l’objectiu d’innovar, de créixer, de millorar la ciutat i fomentar la col•laboració públic-privada entre l’Ajuntament de Barcelona i la Universitat, tot fent partícips a les entitats privades pioneres en el sector. Volem debatre entre tots les oportunitats de millora detectades des de l’administració i veure quines solucions innovadores s’estan desenvolupant a les universitats o a l’àmbit privat, per així millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Per a fer realitat aquest espai de debat, aquesta Àgora, obrim un cicle de jornades per compartir coneixement.
Durant la jornnada es vol contrastar aquestes noves tècniques, tendències i solucions innovadores, sorgides dels darrers treballs d'investigació i de desenvolupament de les empreses i universitats. L’aplicacció d’aquestes tècniques ha de permetre obrir un camí conjunt Ajuntament-Universitat-Empresa en l’obtenció i manteniment d’uns paviments més funcionals i resilients per al futur de la ciutat.
 

“Paviments urbans” Primera trobada del Foro Àgora
Estudi de cas 1: Revestiments de ciutat
Maria Sisternes, directora de Projectes Urbans. Ajuntament de Barcelona

L’Àrea d’Hàbitat Urbà endega una il•lusió, el projecte Àgora amb l’objectiu d’innovar, de créixer, de millorar la ciutat i fomentar la col•laboració públic-privada entre l’Ajuntament de Barcelona i la Universitat, tot fent partícips a les entitats privades pioneres en el sector. Volem debatre entre tots les oportunitats de millora detectades des de l’administració i veure quines solucions innovadores s’estan desenvolupant a les universitats o a l’àmbit privat, per així millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Per a fer realitat aquest espai de debat, aquesta Àgora, obrim un cicle de jornades per compartir coneixement.
Com a tema de debat per a la primera sesió hem triat la els paviments urbans,amb l'objectiu de debatre des de diferents punts de vista i visió innovadora,com definir, crear i mantenir la pavimentació urbana,, en condicions de servei acceptables en un entorn de restricció econòmica.
Gràcies a l’aparició i consolidació de nous materials, així com del formigó com a opció per a tot tipus de paviments, s’han desenvolupat una gran varietat de noves tècniques de disseny i creació, com ara la coloració, l’exposició de l ’àrid, la creació de revestiments de baix gruix, la utilització de vidre reciclat, la incorporació d’àrids foto luminiscents o be tractaments antibacterians o foto catalítics, entre d’altres.
Durant la jornnada es vol contrastar aquestes noves tècniques, tendències i solucions innovadores, sorgides dels darrers treballs d'investigació i de desenvolupament de les empreses i universitats. L’aplicacció d’aquestes tècniques ha de permetre obrir un camí conjunt Ajuntament-Universitat-Empresa en l’obtenció i manteniment d’uns paviments més funcionals i resilients per al futur de la ciutat.
Aquesta primera jornada, organitzada per la UPC (Universitat Politècnica de Catalunya) i l'Ajuntament de Barcelona, ha de ser el punt de partida que consolidi el Projecte Àgora i que asoleixi el caràcter col•laboratiu i innovador que aquest fomenta.

Conferència emmarcada dins el cicle "Disseny i la Geltrú" on el ponent exposa la importància de tenir en compte la bellesa i el disseny en la contrucció de trens del tipus TALGO.

Tot continuant amb la celebració del 25è aniversari de la titulació d'Enginyeria Tècnica Topogràfica a l'EPSEB, et convidem a una nova jornada, en aquest cas a càrrec de Carmen Femenía, Doctor Ingeniero en Geodesia y Cartografía per la UPV, es profesora Titular de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Geodésica, Cartográfica y Topográfica en la Universidad Politécnica de Valencia, especialitat en Cadastre, i de Toni Escudero Ingeniero Técnico en Topografía per la UPM, actualment és el reponsable de la vocalia de Territori i Propietat del COETT a Catalunya.

Les pluges de les darreres setmanes han tornat a deixar sense sorra les platges del Maresme. Aquesta situació es repeteix pràcticament cada cop que hi ha un temporal: el mar s’emporta la sorra que protegeix passeigs marítims, vies de tren i edificacions de primera línia de mar provocant que la costa catalana retrocedeixi quatre metres a l’any.

La regeneració de platges que es realitza cada any abocant sorra a les zones de bany es planteja com una inversió difícil de mantenir en el temps pel seu cost econòmic i impacte continuat. Més enllà de la instal·lació d’espigons, la preservació de dunes i flora marina o la creació de platges de còdols és imprescindible un exhaustiu anàlisi del litoral, tal com ens explica en aquest vídeo Agustín Sánchez-Arcilla, director del Laboratori d’Enginyeria Marítima (LIM) de la UPC. Els municipis afectats i la Generalitat de Catalunya han encarregat al LIM l’elaboració d’un informe que proposi solucions concretes per a cadascuna de les localitats afectades.

Conferència centrada en el món dels ferrocarrils i tramvies, que s'emmarca dins el cicle de conferències "Enginy i la Geltrú" de l'EPSEVG.

Per predir la resposta de les platges de la costa catalana davant de temporals i minimitzar-ne els efectes 'destructius' es fan servir models hidràulics i infraestructures de recerca com el canal d’onatge del Laboratori d’Enginyeria Marítima (LIM) de la UPC.

El Canal d’Investigació i Experimentació Marítima és un equipament de recerca en el camp de l’enginyeria marítima dedicat a la generació combinada d’onatges i corrents per a la realització d’assaigs hidràulics controlats en enginyeria de ports, costes i oceanogràfica, així com en altres àmbits com l’aprofitament energètic dels recursos marins, tal com ens explica en aquest vídeo Xavi Gironella, investigador del LIM.

Generar artificialment onades permet estudiar la influència del mar en els perfils de la platja i les estructures de defensa costanera. La generació dels corrents contribueix a investigar la interacció amb l’onatge i amb els sediments, així com experimentar amb vehicles submarins, dispositius captadors d’energia, etc. En aquest sentit, el canal d’onatge del LIM és una eina única per a assaigs i anàlisis propers a escala real, i des de la seva posada en funcionament – l’any 1993 – es realitzen projectes de recerca i industrials tan a nivell nacional com internacional.

Sebastián Buenestado Caballero, com a reconegut expert en la gestió de les persones en las empreses vinculades al sector del ferrocarril –en concret en Transports Metropolitans de Barcelona TMB-, comparteix les claus per aconseguir equips compromesos i responsables. La importància cabdal del capital humà en les organitzacions per aconseguir resultats òptims i que contribueixin al bé comú. Els canvis necessaris per transformar el model en la gestió dels recursos humans i continuar avançant i reinventant present i futur.

Sebastián Buenestado Caballero, com a reconegut expert en la gestió de les persones en las empreses vinculades al sector del ferrocarril –en concret en Transports Metropolitans de Barcelona TMB-, comparteix les claus per aconseguir equips compromesos i responsables. La importància cabdal del capital humà en les organitzacions per aconseguir resultats òptims i que contribueixin al bé comú. Els canvis necessaris per transformar el model en la gestió dels recursos humans i continuar avançant i reinventant present i futur.