Objectes multimèdia amb l’etiqueta: Infraestructures i modelització dels transports

Resultats de la cerca

Manteniment de paviments

Accés obert
16 de maig 2013
“Paviments urbans” Primera trobada del Foro Àgora
Estudi de cas 3: Manteniment de paviments
Sr. Joan Garcia Rey, director d’’Inversions i Xarxes de transport. Ajuntament de Barcelona
L’Àrea d’Hàbitat Urbà endega una il•lusió, el projecte Àgora amb l’objectiu d’innovar, de créixer, de millorar la ciutat i fomentar la col•laboració públic-privada entre l’Ajuntament de Barcelona i la Universitat, tot fent partícips a les entitats privades pioneres en el sector. Volem debatre entre tots les oportunitats de millora detectades des de l’administració i veure quines solucions innovadores s’estan desenvolupant a les universitats o a l’àmbit privat, per així millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Per a fer realitat aquest espai de debat, aquesta Àgora, obrim un cicle de jornades per compartir coneixement.
Com a tema de debat per a la primera sesió hem triat la els paviments urbans,amb l'objectiu de debatre des de diferents punts de vista i visió innovadora,com definir, crear i mantenir la pavimentació urbana,, en condicions de servei acceptables en un entorn de restricció econòmica.
Gràcies a l’aparició i consolidació de nous materials, així com del formigó com a opció per a tot tipus de paviments, s’han desenvolupat una gran varietat de noves tècniques de disseny i creació, com ara la coloració, l’exposició de l ’àrid, la creació de revestiments de baix gruix, la utilització de vidre reciclat, la incorporació d’àrids foto luminiscents o be tractaments antibacterians o foto catalítics, entre d’altres.
Durant la jornnada es vol contrastar aquestes noves tècniques, tendències i solucions innovadores, sorgides dels darrers treballs d'investigació i de desenvolupament de les empreses i universitats. L’aplicacció d’aquestes tècniques ha de permetre obrir un camí conjunt Ajuntament-Universitat-Empresa en l’obtenció i manteniment d’uns paviments més funcionals i resilients per al futur de la ciutat.
Aquesta primera jornada, organitzada per la UPC (Universitat Politècnica de Catalunya) i l'Ajuntament de Barcelona, ha de ser el punt de partida que consolidi el Projecte Àgora i que asoleixi el caràcter col•laboratiu i innovador que aquest fomenta.

Paviments urbans

Accés obert
16 de maig 2013
“Paviments urbans” Primera trobada del Foro Àgora
Benvinguda a càrrec de Xavier Gil. Vicerector UPC i Albert Vilalta, Gerent d’Hàbitat Urbà de l’Ajuntament de Barcelona.
Presentació a càrrec Sr. Manel Valdes, gerent adjunt d’Infraestructures.

cas 1: Revestiments de ciutat Maria Sisternes, directora de Projectes Urbans. Ajuntament de Barcelona
cas 2: La pavimentació des de l’execució Sr. Ernest Santolaria, director tècnic infraestructures, BIMSA
cas 3: Manteniment de paviments Sr. Joan Garcia Rey, director d’Inversions i Xarxes de transport. Ajuntament de Barcelona
Debat obert amb els ponents de la taula
Pla de ruta i cloenda de la jornada.
Sr. Tomàs Gea, direcció del departament d’Innovació. Ajuntament Barcelona
Sr.Antonio Aguado, catedràtic. UPC
Taula de ponents :
Sr. Rodrigo Miró Catedràtic de Camins UPC Sr. Antonio Aguado Catedràtic de Formigons UPC Sr. Joan Riera de Vall. Catedràtic Departament enginyeria química UAB Sr. Javier Ainchill. Director I+D (FCC) Sr. Jordi Pradas. Director de construcció (TYPSA) Sr. Joan Balagué. Director executiu (Breinco).
La sessió de treball serà conduïda per Jordi Martí, periodista.
L’Àrea d’Hàbitat Urbà endega una il•lusió, el projecte Àgora amb l’objectiu d’innovar, de créixer, de millorar la ciutat i fomentar la col•laboració públic-privada entre l’Ajuntament de Barcelona i la Universitat, tot fent partícips a les entitats privades pioneres en el sector. Volem debatre entre tots les oportunitats de millora detectades des de l’administració i veure quines solucions innovadores s’estan desenvolupant a les universitats o a l’àmbit privat, per així millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Per a fer realitat aquest espai de debat, aquesta Àgora, obrim un cicle de jornades per compartir coneixement.
Durant la jornnada es vol contrastar aquestes noves tècniques, tendències i solucions innovadores, sorgides dels darrers treballs d'investigació i de desenvolupament de les empreses i universitats. L’aplicacció d’aquestes tècniques ha de permetre obrir un camí conjunt Ajuntament-Universitat-Empresa en l’obtenció i manteniment d’uns paviments més funcionals i resilients per al futur de la ciutat.
 

Revestiments de ciutat

Accés obert
16 de maig 2013
“Paviments urbans” Primera trobada del Foro Àgora
Estudi de cas 1: Revestiments de ciutat
Maria Sisternes, directora de Projectes Urbans. Ajuntament de Barcelona

L’Àrea d’Hàbitat Urbà endega una il•lusió, el projecte Àgora amb l’objectiu d’innovar, de créixer, de millorar la ciutat i fomentar la col•laboració públic-privada entre l’Ajuntament de Barcelona i la Universitat, tot fent partícips a les entitats privades pioneres en el sector. Volem debatre entre tots les oportunitats de millora detectades des de l’administració i veure quines solucions innovadores s’estan desenvolupant a les universitats o a l’àmbit privat, per així millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Per a fer realitat aquest espai de debat, aquesta Àgora, obrim un cicle de jornades per compartir coneixement.
Com a tema de debat per a la primera sesió hem triat la els paviments urbans,amb l'objectiu de debatre des de diferents punts de vista i visió innovadora,com definir, crear i mantenir la pavimentació urbana,, en condicions de servei acceptables en un entorn de restricció econòmica.
Gràcies a l’aparició i consolidació de nous materials, així com del formigó com a opció per a tot tipus de paviments, s’han desenvolupat una gran varietat de noves tècniques de disseny i creació, com ara la coloració, l’exposició de l ’àrid, la creació de revestiments de baix gruix, la utilització de vidre reciclat, la incorporació d’àrids foto luminiscents o be tractaments antibacterians o foto catalítics, entre d’altres.
Durant la jornnada es vol contrastar aquestes noves tècniques, tendències i solucions innovadores, sorgides dels darrers treballs d'investigació i de desenvolupament de les empreses i universitats. L’aplicacció d’aquestes tècniques ha de permetre obrir un camí conjunt Ajuntament-Universitat-Empresa en l’obtenció i manteniment d’uns paviments més funcionals i resilients per al futur de la ciutat.
Aquesta primera jornada, organitzada per la UPC (Universitat Politècnica de Catalunya) i l'Ajuntament de Barcelona, ha de ser el punt de partida que consolidi el Projecte Àgora i que asoleixi el caràcter col•laboratiu i innovador que aquest fomenta.

Conexión diseño - ingeniería en TALGO

Accés obert
16 de maig 2013
Conferència emmarcada dins el cicle "Disseny i la Geltrú" on el ponent exposa la importància de tenir en compte la bellesa i el disseny en la contrucció de trens del tipus TALGO.

L'experiència de CAF en sistemes d'emmagatzematge i recuperació d'energia

Accés obert
11 d’abr. 2013
Conferència centrada en el món dels ferrocarrils i tramvies, que s'emmarca dins el cicle de conferències "Enginy i la Geltrú" de l'EPSEVG.

La gestió dels recursos humans a les empreses del sector ferroviari

Accés obert
14 de març 2013
Sebastián Buenestado Caballero, com a reconegut expert en la gestió de les persones en las empreses vinculades al sector del ferrocarril –en concret en Transports Metropolitans de Barcelona TMB-, comparteix les claus per aconseguir equips compromesos i responsables. La importància cabdal del capital humà en les organitzacions per aconseguir resultats òptims i que contribueixin al bé comú. Els canvis necessaris per transformar el model en la gestió dels recursos humans i continuar avançant i reinventant present i futur.

Sebastián Buenestado Caballero, com a reconegut expert en la gestió de les persones en las empreses vinculades al sector del ferrocarril –en concret en Transports Metropolitans de Barcelona TMB-, comparteix les claus per aconseguir equips compromesos i responsables. La importància cabdal del capital humà en les organitzacions per aconseguir resultats òptims i que contribueixin al bé comú. Els canvis necessaris per transformar el model en la gestió dels recursos humans i continuar avançant i reinventant present i futur.

Una visió del sector del transport aeri

Accés obert
12 d’abr. 2010
Conferència a càrrec del Sr. Josep Piqué, President de Vueling,i dins de l'assignatura "Transport Aeri: Organització i Explotació"

[SC 2009] Visita al Museu del Ferrocaril de Vilanova i la Geltrú

Accés obert
18 de nov. 2009
Visita guiada a l'exposició temporal del Museu del Ferrocarril: 40 anys de canviadors automàtics d'ample de via.

[SC 2009] Cambiadores de ancho de vía: la innovación para hacer más competitivo el ferrocarril

Accés obert
16 de nov. 2009
Xerrada duta a terme a l'EPSEVG dins el marc de la Setmana de la Ciència 2009.

El ferrocarril es un sistema industrial con más de dos siglos de existencia que durante sus primeras décadas lideró la innovación de todo tipo en los sectores industriales. La creciente pujanza y competencia de otros modos (coche, aviación,...) ha limitado la innovación en el ferrocarril a sus propios campos de actuación, pero no por ello ha dejado de ser una constante que, especialmente en los últimos tiempos, ha servido para mejorar su competitividad y recuperar terreno como en el campo de alta velocidad y cercanías. La diferencia del ancho de vía con la red francesa y entre la red convencional peninsular y las nuevas líneas de alta velocidad ha requerido una vez más de la innovación para solucionar el problema del cambio de ancho de vía de los trenes. Desde hace 40 años el "Catalán Talgo" cruza cada día la frontera entre España y Francia, y en la actualidad se están desarrollado sistemas de cambio ancho cada vez más rápidos y polivalentes y exportables a otras fronteras como las del ancho de vía ruso. El prototipo se construye en Roda de Barà.

Puente sobre el rio Ebro en Benifallet

Accés obert
29 de set. 2008

La Alta velocidad sin fronteras

Accés obert
10 de juny 2008
La línia d'alta velocitat Figueres - Perpinyà és un element fonamental de la creació de la infraestructura ferroviària d'alta velocitat europea. Més enllà de la unió històrica de les xarxes fèrries, representa per a Catalunya i Espanya l'obertura d'una connexió ferroviària sense ruptura de càrrega amb Europa per a trens de passatgers i mercaderies. Un nou traçat d'alta velocitat ferroviària que transformarà profundament l'entorn socioeconòmic de la zona, impulsant les activitats existents alhora que es promoguin i desenvolupin noves i avantguardistes fórmules empresarials. L'execució del Túnel del Pertús constitueix sens dubte la part més singular de la LAV Figueres - Perpinyà. Les seves característiques tècniques, la complexitat geotècnica del massís dels Pirineus i de manera molt destacada el repte que suposa executar l'obra en el termini programat, converteixen la mateixa en un projecte singular. L'any 2007 l’esmentat repte s'ha superat, finalitzant-se l'excavació d'ambdós túnels. La tuneladora Mistral va finalitzar l'excavació del tub oest l'1 d'octubre de 2007 i la tuneladora Tramuntana va finalitzar la del tub est, el 23 de novembre de 2007.