Objectes multimèdia amb l’etiqueta: Enginyeria civil
Resultats de la cerca
Cálculo de vectores con SKIPro
Accés obert
1 de nov. 2010
L' objectiu d'aquest vídeo és mostrar com calcular vectors o baselínees observades mitjnaçant GPS utilizant el programa SKIPro.
Projecte subvencionat per "Projectes de Millora de la Docència (PMD) 2008-2009" Universitat Politècnica de Catalunya, realitzat al Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartografia i Geofísica de l'EPSEB,
amb la col·laboració dels professors Moisés Martín Bentancor i Fernando Toscano Benítez de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria i de les estudiants de l'EPSEB, Jessica Rodríguez Pereira i Nonna Batlles Corominas.
Projecte subvencionat per "Projectes de Millora de la Docència (PMD) 2008-2009" Universitat Politècnica de Catalunya, realitzat al Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartografia i Geofísica de l'EPSEB,
amb la col·laboració dels professors Moisés Martín Bentancor i Fernando Toscano Benítez de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria i de les estudiants de l'EPSEB, Jessica Rodríguez Pereira i Nonna Batlles Corominas.
Cálculo de un itinerario planimétrico con el programa MDT
Accés obert
1 d’oct. 2010
L'objectiu d'aquest vídeo és mostrar com calcular un itinerari planimètric amb el programa MDT v.5.
Projecte subvencionat per "Projectes de Millora de la Docència (PMD) 2008-2009" Universitat Politècnica de Catalunya, realitzat al Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartografia i Geofísica de l'EPSEB, amb la col·laboració dels estudiants de l'EPSEB, Jessica Rodríguez Pereira i Marc Garcia Pujol.
Projecte subvencionat per "Projectes de Millora de la Docència (PMD) 2008-2009" Universitat Politècnica de Catalunya, realitzat al Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartografia i Geofísica de l'EPSEB, amb la col·laboració dels estudiants de l'EPSEB, Jessica Rodríguez Pereira i Marc Garcia Pujol.
Graduació 2009/2010 Escola de Camins UPC
Accés obert
16 de jul. 2010
L’Escola Tècnica Superior d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, va celebrar el passat 16 de juliol l’acte acadèmic de graduació del curs 2009-2010, que enguany va estar presidit pel Sr. Antoni Giró, rector Mgfc. de la UPC i el Sr. Jaume Pagès, conseller delegat d’UNIVERSIA i ex-rector de la UPC, qui va pronunciar el discurs de benvinguda als nous titulats.
L’acte també va comptar amb la presència del Sr. Antonio Huerta, director de l’Escola, i el Sr. Nèstor Moyà, president de l’Associació d’Enginyers Geòlegs, així com alguns dels exdirectors de l’Escola i el cap d’estudis de la titulació d’Enginyeria Tècnica d’Obres Públiques.
Enguany l’Auditori de l’edifici Vèrtex de la UPC es va omplir amb la presència dels 137 estudiants titulats i els seus familiars. La coral del Campus de Terrassa de la UPC va ser l’encarregada d’interpretar els temes musicals d’aquesta onzena edició.
L’acte també va comptar amb la presència del Sr. Antonio Huerta, director de l’Escola, i el Sr. Nèstor Moyà, president de l’Associació d’Enginyers Geòlegs, així com alguns dels exdirectors de l’Escola i el cap d’estudis de la titulació d’Enginyeria Tècnica d’Obres Públiques.
Enguany l’Auditori de l’edifici Vèrtex de la UPC es va omplir amb la presència dels 137 estudiants titulats i els seus familiars. La coral del Campus de Terrassa de la UPC va ser l’encarregada d’interpretar els temes musicals d’aquesta onzena edició.
Descarga de datos GPS del Institut Cartogràfic de Catalunya (ICC)
Accés obert
1 de juny 2010
El vídeo muestra como se pueden descargar los datos de estaciones virtuales y permanentes del servicio Catnet del Institut Cartogràfic de Catalunya (ICC).
Projecte subvencionat per "Projectes de Millora de la Docència (PMD) 2008-2009" Universitat Politècnica de Catalunya, realitzat al Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartografia i Geofísica de l'EPSEB, amb la col·laboració dels professors Moisés Martín Betancor i Fernando Toscano Benítez de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria i de Jessica Rodríguez Pereira.
Projecte subvencionat per "Projectes de Millora de la Docència (PMD) 2008-2009" Universitat Politècnica de Catalunya, realitzat al Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartografia i Geofísica de l'EPSEB, amb la col·laboració dels professors Moisés Martín Betancor i Fernando Toscano Benítez de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria i de Jessica Rodríguez Pereira.
Simulacions per fer prediccions nanomètriques?
Accés obert
16 de maig 2010
Aquest jove investigador, enginyer de Camins, Canals i Ports, fa recerca en l'àmbit de la mecànica computacional i els mètodes numèrics, la mecànica de nanotubs de carboni i de membranes líquides, així com en l'àmbit de la resolució de problemes reals de l'enginyeria mitjançant la tecnologia dels elements finits.
Marino Arroyo ha aconseguit un fons del prestigiós Starting Grant, que finança amb prop d'1,5 milions d'euros el seu treball en el camp de la modelització i simulació multiescala per ordinador. Starting Grant és una convocatòria altament competitiva que té com a objectiu llançar les carreres dels investigadors més prometedors. També ha estat reconegut amb el Programa Icrea Acadèmia, que premia l'excel·lència investigadora i la capacitat de lideratge, i atorga 250.000 euros per dedicar la seva activitat prioritària a la recerca durant un període de cinc anys.
Marino Arroyo ha aconseguit un fons del prestigiós Starting Grant, que finança amb prop d'1,5 milions d'euros el seu treball en el camp de la modelització i simulació multiescala per ordinador. Starting Grant és una convocatòria altament competitiva que té com a objectiu llançar les carreres dels investigadors més prometedors. També ha estat reconegut amb el Programa Icrea Acadèmia, que premia l'excel·lència investigadora i la capacitat de lideratge, i atorga 250.000 euros per dedicar la seva activitat prioritària a la recerca durant un període de cinc anys.
Simulations to predict phenomena on a nanometric scale?
Accés obert
16 de maig 2010
This young researcher and civil engineer conducts his research in the fields of computational mechanics and numerical methods, the mechanics of carbon nanotubes and liquid membranes, and the use of finite-element technology to solve real engineering problems.
Marino Arroyo has received a prestigious Starting Grant for nearly €1.5 million to pursue his work in the field of multiscale modelling and computer simulation. Starting Grants are a highly competitive grant programme that aims to launch the careers of the most promising researchers. He has also been recognised by the ICREA Acadèmia programme, which rewards excellence in research and leadership with €250,000 grants intended to allow recipients to devote themselves primarily to research for a period of five years.
Marino Arroyo has received a prestigious Starting Grant for nearly €1.5 million to pursue his work in the field of multiscale modelling and computer simulation. Starting Grants are a highly competitive grant programme that aims to launch the careers of the most promising researchers. He has also been recognised by the ICREA Acadèmia programme, which rewards excellence in research and leadership with €250,000 grants intended to allow recipients to devote themselves primarily to research for a period of five years.
¿Simulaciones para realizar predicciones nanométricas?
Accés obert
16 de maig 2010
Este joven investigador, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, desarrolla su trabajo en el ámbito de la mecánica computacional y los métodos numéricos, la mecánica de nanotubos de carbono y de membranas líquidas, así como en el ámbito de la resolución de problemas reales de ingeniería mediante la tecnología de los elementos finitos.
Marino Arroyo ha obtenido un fondo del prestigioso Starting Grant, que financia con 1,5 de millones de euros su trabajo en el campo de la modelización y la simulación multiescala por ordenador. Starting Grant es una convocatoria altamente competitiva que tiene como objetivo lanzar las carreras de los investigadores más prometedores. También ha sido reconocido con el Programa Icrea Academia, que premia la excelencia investigadora y la capacidad de lideraje, y otorga 250.000 euros para dedicar su actividad prioritaria en la investigación durante un periodo de cinco años.
Marino Arroyo ha obtenido un fondo del prestigioso Starting Grant, que financia con 1,5 de millones de euros su trabajo en el campo de la modelización y la simulación multiescala por ordenador. Starting Grant es una convocatoria altamente competitiva que tiene como objetivo lanzar las carreras de los investigadores más prometedores. También ha sido reconocido con el Programa Icrea Academia, que premia la excelencia investigadora y la capacidad de lideraje, y otorga 250.000 euros para dedicar su actividad prioritaria en la investigación durante un periodo de cinco años.
Algoritmes per millorar el transport de mercaderies?
Accés obert
6 de maig 2010
Per a Miquel Estrada la dedicació en recerca a Espanya "és es bona part vocacional i és imprescindible la constància, la responsabilitat i el domini d'idiomes".
És Enginyer de Camins, Canals i per la UPC i doctor en Enginyeria Civil. La seva tesi doctoral sobre la distribució de mercaderies en empreses de missatgeria va guanyar el V Premi Abertis. Actualment, les seves línies de recerca són la logística i l'anàlisi d'operacions en sistemes de transport públic al Centre d'Innovació del TransportObre en finestra nova.
En el transport de mercaderies, bàsicament la principal mercaderia que es transporta és aire. Per què? Perquè els camions, els vehicles, van gairebé buits. És molt difícil arribar a un factor d'ocupació d'un camió bastant alt. El disseny d'una xarxa de distribució de missatgeria o de qualsevol tipus de mercaderia és un problema d'optimització combinatòria, un problema d'elevada complexitat. Vaig desenvolupar un mètode, un algoritme metaheurístic per optimitzar les rutes d¡'aquests vehicles, amb un origen i una destinació determinats, justament per incrementar el factor d'ocupació dels vehicles.
És Enginyer de Camins, Canals i per la UPC i doctor en Enginyeria Civil. La seva tesi doctoral sobre la distribució de mercaderies en empreses de missatgeria va guanyar el V Premi Abertis. Actualment, les seves línies de recerca són la logística i l'anàlisi d'operacions en sistemes de transport públic al Centre d'Innovació del TransportObre en finestra nova.
En el transport de mercaderies, bàsicament la principal mercaderia que es transporta és aire. Per què? Perquè els camions, els vehicles, van gairebé buits. És molt difícil arribar a un factor d'ocupació d'un camió bastant alt. El disseny d'una xarxa de distribució de missatgeria o de qualsevol tipus de mercaderia és un problema d'optimització combinatòria, un problema d'elevada complexitat. Vaig desenvolupar un mètode, un algoritme metaheurístic per optimitzar les rutes d¡'aquests vehicles, amb un origen i una destinació determinats, justament per incrementar el factor d'ocupació dels vehicles.
Algorithms to forecast natural disasters?
Accés obert
6 de maig 2010
Felipe Quintero swears that he loves bad weather. When it rains at night, he thinks, ‘We’ll have our work cut out for us tomorrow, analysing all the data and running the simulations!’
This young researcher is doing his PhD at the Centre for Applied Research in Hydrometeorology (CRAHI) within the framework of the IMPRINTS project, which is funded under the EU’s 7th Framework Programme and coordinated by UPC lecturer Daniel Sempere.
The IMPRINTS project seeks a better understanding of the phenomena that cause flash floods and debris-flow events, in order to improve risk management and develop forecasting and warning systems that increase public safety in situations involving flood risk. Nineteen public and private institutions from Spain, Switzerland, the United Kingdom, France, Italy, Holland, South Africa and Canada are participating in the project.
This young researcher is doing his PhD at the Centre for Applied Research in Hydrometeorology (CRAHI) within the framework of the IMPRINTS project, which is funded under the EU’s 7th Framework Programme and coordinated by UPC lecturer Daniel Sempere.
The IMPRINTS project seeks a better understanding of the phenomena that cause flash floods and debris-flow events, in order to improve risk management and develop forecasting and warning systems that increase public safety in situations involving flood risk. Nineteen public and private institutions from Spain, Switzerland, the United Kingdom, France, Italy, Holland, South Africa and Canada are participating in the project.
¿Algoritmos para mejorar el transporte de mercancías?
Accés obert
6 de maig 2010
Para Miquel Estrada dedicarse a la investigación en España “es en buena parte vocacional y es imprescindible la constancia, la responsabilidad y el dominio de idiomas”.
Es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC y doctor en Ingeniería Civil. Su tesis doctoral sobre la distribución de mercancías en empresas de mensajería ganó el V Premio de Abertis. Actualmente, sus líneas de investigación son la logística y el análisi de operaciones en sistemas de transporte público en el Centro de Innovación del Transporte.
En el transporte de mercancías, básicamente la principal mercancía que se transporta es aire. ¿Por qué? Porque los camiones van prácticamente vacios. Es muy difícil llegar a un factor de ocupación de un camión bastante alto. El diseño de una red de distribución de mensajería o de cualquier tipo de mercancía es un problema de optimización combinatoria, un problema de elevada complejidad. Desarrollé un método, una algoritmo metaheurístico, para optimizar las rutas de este vehículos, con un origen y un destino determinados, precisamente para incrementar el factor de ocupación de los vehículos.
Es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC y doctor en Ingeniería Civil. Su tesis doctoral sobre la distribución de mercancías en empresas de mensajería ganó el V Premio de Abertis. Actualmente, sus líneas de investigación son la logística y el análisi de operaciones en sistemas de transporte público en el Centro de Innovación del Transporte.
En el transporte de mercancías, básicamente la principal mercancía que se transporta es aire. ¿Por qué? Porque los camiones van prácticamente vacios. Es muy difícil llegar a un factor de ocupación de un camión bastante alto. El diseño de una red de distribución de mensajería o de cualquier tipo de mercancía es un problema de optimización combinatoria, un problema de elevada complejidad. Desarrollé un método, una algoritmo metaheurístico, para optimizar las rutas de este vehículos, con un origen y un destino determinados, precisamente para incrementar el factor de ocupación de los vehículos.
Una visió del sector del transport aeri
Accés obert
12 d’abr. 2010
Conferència a càrrec del Sr. Josep Piqué, President de Vueling, dins de l'assignatura "Transport Aeri: Organització i Explotació"
